L’édition 1989 du Salon de l’auto de Detroit a été l’hypocentre d’un puissant séisme qui a secoué les marques de luxe. Jamais jusque-là concurrencées par un constructeur asiatique, elles assistaient à la genèse d’une nouvelle enseigne, Lexus, qui lançait ses deux premiers modèles : les berlines ES et LS. Près de 37 ans plus tard, la division de luxe de Toyota a annoncé l’abandon de sa grande berline LS, celle-là même qui a forgé sa notoriété.